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河南内河航运大跨步

 发布日期:2019-04-15 18:26    发布人:太康新闻

  河南内河航运大跨步

 

  中国一堆内陆城市正在向通江达海的目标迈进:武汉、宜昌、重庆、苏北诸市、合肥、南昌、长沙,几乎都在利用各自区域的水系发展内陆航运。

 

  这一波热潮中,河南亦未落后。

 

  无需诧异,在河南的综合交通运输体系中,郑州航空港和米字形高铁建设,已经在全国领先,高速公路里程更是曾经连续多年全国第一,但航运发展却处于劣势。现在补齐这一短板,早已顺理成章。

 

  不过,如何发展航运?如何与现有河南综合交通运输体系中的要素相接轨?又如何将航运能力转化为经济新动能,带动产业转型升级?

 

  有基础、有目标

 

  4月11日,2019临港经济高质量发展论坛在郑州举行,38个项目签约,总投资532.28亿元。其中,中粮集团旗下的中粮贸易河南有限公司拟在周口中心港区投资建设中粮河南周口粮食物流及加工产业园。

 

  项目负责人表示,周口港区拥有良好的区位优势,目前正在打造的多式联运也将为企业在大宗商品流通过程中,节约大量的运输成本,带来巨大效益。

 

  据河南省交通运输厅厅长刘兴彬介绍,截至目前,河南省航运航道里程已达到14589公里,建成各类港口、码头、泊位96个;港口货运吞吐量达到1967万吨,运营船舶54600余艘。

 

  沙颍河上船队逶迤

 

  未来几年,河南将继续加大内河水运建设的投入,重点加快沙颍河、淮河、唐白河的航运开发,预计投资90亿元,建设航道304公里,建设周口、漯河、商丘、信阳、平顶山、固始等6个区域性港口,着力推进沙颍河、淮河等通江达海的通道建设,并加强内河水运与其他运输方式的融合发展,使河南交通更好地融入长江经济带和服务“一带一路”建设。

 

  2019年1月24日,河南省政府公布《河南省推进运输结构调整工作实施方案》提出,到2020年,全省内河通航里程达到1800公里,其中高等级航道690公里,新增高等级泊位100个。

 

  周口——通江达海

 

  目前,周口是河南省唯一拥有通江达海的内河航道和港口的省辖市。

 

  周口港在全省内河航运体系中的重要性用一个数字就可体现:2018年,周口港口货物吞吐量达到1300万吨,占全省总量的85%。

 

  通过贯通穿境而过的漯阜铁路、宁洛、大广等5条高速公路和在建的郑合高铁、通用机场、民用运输机场,形成公、铁、水、空“四位一体”的多式联运网络,周口成为豫东南连接郑州航空港、铁路港、公路港的综合货运枢纽和区域商贸、产业、物流中心。

 

  建设中的周口中心港

 

  周口市也充分利用自身这一优势,对发展航运有着明确目标和具体措施。

 

  2019年周口市政府工作报告中明确,加快建设大广高速港区互通立交项目,做好临港铁路专用线规划设计和项目前期工作;加快推进沙颍河航道升级改造、引江济淮工程周口段建设,中心港余下的6个港池35个千吨级泊位开港运营,着力打造公铁水多式联运示范工程;启动实施(B型)保税物流中心项目,高标准建设集装箱、钢材等专用码头以及锚地、堆场、岸电设施,加快推进豫东LNG应急储备中心、粮食物流园等项目建设。

 

  按照《港口码头总体规划》,周口中心港总体规划东、中、西3个作业区,总投资约45亿元,有序启动77个1000吨级泊位码头项目建设,最终可形成年吞吐量2300万吨的货物周转能力。

 

  2018年8月29号,周口市交通港航集团正式揭牌成立。经营范围主要包括港航基础设施及其他项目建设投融资;港航工程建设及监理;航道疏浚养护;水闸船闸运营及养护维修;港口生产经营管理;水上运输及代理服务;水上服务区运营管理;船舶综合服务等。

 

  内河水运与公铁海如何实现多式联运

 

  《河南省推进运输结构调整工作实施方案》提出,建设郑州、洛阳、商丘、南阳、安阳等公铁联运枢纽和周口、漯河、平顶山等水陆联运枢纽,打造一批内外联通、运转高效的多式联运枢纽城市。

 

  加快推进周口、信阳、漯河、平顶山、商丘、驻马店等内河重要港口建设,2019年8月底前建成周口中心港及综合物流园区项目一期工程。

 

  加快推进漯河港区、平顶山港区、鹿邑港区、永城港区、南阳港社旗港区马店作业区等铁路专用线前期工作。

 

  建立航道水位保障、水上应急保障等机制,优化港口岸线规划,整治私搭乱建码头。

 

  推动上下游、区域内、内河与沿海港口间经营资源整合,组建沙颍河、淮河等内河港口物流产业联盟。

 

  繁忙的周口中心港码头

 

  依托周口港、漯河港、淮滨港等港口,推动煤炭、建材、钢材等货物运输由公路向水路转移。

 

  2019年6月底前编制完成周口、漯河、平顶山、信阳淮滨临港经济专项规划。

 

  加快郑州至青岛铁水联运示范通道建设,拓展至连云港、天津、宁波等港口海铁联运班列,开行郑州至上海、广州和驻马店至宁波、焦作至日照等海铁联运班列。

 

  依托淮河、沙颍河发展集装箱河海联运,2020年年底前开通周口港、漯河港至连云港港、扬州港集装箱直达运输线路。到2020年,形成一批公铁、铁水联运示范通道。